DREAL Nouvelle-Aquitaine
Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement
et du logement
Données en
ligne |
Parution avril 2024
Les immatriculations
de véhicules neufs en Nouvelle-Aquitaine
Mars 2024
En données brutes, en mars 2024, 22 696 véhicules ont été
immatriculés en Nouvelle-Aquitaine, en baisse de 6,7 % par rapport à
mars 2023.
Retrouvez les séries mensuelles à télécharger sur le site du
ministère de la transition écologique et de la cohésion des
territoires
donnees
et etudes statistiques - immatriculations
Le nombre de voitures immatriculées en Nouvelle-Aquitaine, hors immatriculations provisoires et transit temporaire, est de 14 775 unités en mars 2024, pour 16 001 en mars 2023, soit une diminution de 7,7 % (-1,7 % en France).
En mars 2024, les voitures neuves essence (thermiques ou hybrides non
rechargeables) représentent 61,1 % des immatriculations du mois. La part
de la motorisation thermique essence est quasi stable, soit 33,7 %, et
celle de la motorisation essence hybride non rechargeable reste à
27,4 %.
Parmi les immatriculations du mois, 8,3 % sont des voitures neuves
diesel (thermiques ou hybrides non rechargeables). La part de la
motorisation thermique diesel baisse de 1,48 point à 7,6 % et celle de
la motorisation diesel hybride non rechargeable augmente de 0,05 point,
à 0,7 %.
Les motorisations électriques, hydrogènes et hybrides rechargeables
représentent 26,5 % des immatriculations du mois. La part des ventes de
voitures électriques augmente de 1,3 point à 20,3 % du marché. Celle des
hybrides rechargeables progresse aussi de 0,1 point, à 6,2 % du
marché.
La part des ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des bicarburations essence-GPL, est quasi stable à 4,1 % du marché (607 unités).
En mars 2024, 9 021 voitures neuves essence sont immatriculées :
4 977 en essence thermiques et 4 044 en essence hybrides non
rechargeables. Par rapport au mois précédent, la part des motorisations
essence (thermiques et hybrides non rechargeables) dans les
immatriculations de voitures neuves est quasi stable, soit 61,1 % du
marché.
En mars 2024, la part des motorisations diesel (thermiques et
hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves
diminue de 1,4 point à 8,3 % du marché. Au cours du mois, 1 226 voitures
avec une motorisation diesel sont immatriculées : 1 122 diesel
thermiques et 104 diesel hybrides non rechargeables.
Cumulées sur les trois premiers mois de l’année, comparé à 2023, les
ventes de voitures essence thermiques diminuent de 16,8 % et les
essences hybrides non rechargeables augmentent de 20,2 %. En regroupant
ces deux motorisations, les immatriculations de voitures à carburation
essence, sur les trois premiers mois de l’année, reculent de 3,1 %,
passant de 22 815 unités en 2023 à 22 097 en 2024.
Les ventes de voitures diesel (y compris hybrides non rechargeables)
diminuent aussi, avec 3 351 unités immatriculées sur les trois premiers
mois en 2024 contre 4 584 sur la même période en 2023, soit -26,9 %.
En part de marché, sur les trois premiers mois, la motorisation essence (y compris hybrides non rechargeables) est stable, à 61,0 % en 2024 comme en 2023. Sur la même période, le diesel (y compris hybrides non rechargeables) recule, passant de 12,2 % à 9,2 %.
Compte tenu de leur classement dans le système Crit’Air, les hybrides non rechargeables sont ventilées entre essence et diesel, et regroupées avec leur carburation associée
En mars 2024, la part des ventes de voitures hybrides rechargeables augmente de 0,1 point à 6,2 % du marché (923 unités).
Sur les trois premiers mois de 2024, 2 362 voitures hybrides rechargeables ont été immatriculées, pour 2 649 sur la même période en 2023. Leur part de marché recule ainsi de 0,5 point par rapport aux trois premiers mois de 2023 et s’établit à 6,5 %.
En mars 2024, la part des ventes de voitures électriques augmente de 1,3 point à 20,3 % du marché (2 998 unités).
Sur les trois premiers mois de 2024, 6 828 voitures électriques neuves ont été immatriculées, pour 5 801 sur la même période en 2023. Leur part de marché progresse ainsi de 3,4 points par rapport aux trois premiers mois de 2023 et s’établit à 18,8 %.
En mars 2024, 243 véhicules utilitaires légers (VUL) électriques neufs ont été immatriculés. Leur part de marché augmente de 1 point à 7,3 %.
Avec un volume de ventes de 217, la part des véhicules à deux ou trois roues et quadricycles électriques recule à 8,6 % (0,9 point).
Avec 511 unités, la part de marché des VUL électriques s’établit à 5,8 % sur les trois premiers mois de 2024 pour 4,7 % sur la même période en 2023.
Les ventes de véhicules à deux ou trois roues et quadricycles électriques s’établissent à 620 unités sur les trois premiers mois de 2024, pour 791 un an auparavant. Leur part de marché, en baisse de 1,5 point par rapport à la même période de 2023 s’établit à 9,8 %.
Données par département en mars 2024.
Autre : Diesel hybride NR, gaz, autres energies
Lecture : En mars 2024 en Charente, 25,6 % des immatriculations de
voitures neuves sont des voitures électriques.
Source : Les données proviennent du répertoire statistique des véhicules routiers géré par le service des données et études statistiques (SDES) du ministère de la Transition Écologique et de la Cohésion des Territoires. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français (départements d’outre- mer compris) à partir des informations issues du système d’immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le ministère de l’Intérieur (Agence nationale des titres sécurisés). Avertissement :
À compter des résultats portant sur janvier 2022, les données
d’immatriculations sont calculées sur un nouveau champ, homogène avec
les données de parcs publiées par le SDES. Les séries antérieures ont
été recalculées sur ce champ. Toutes les données d’immatriculations sont
prises en compte, à l’exception des immatriculations provisoires et
transit temporaire. Définitions
Véhicules à deux ou trois roues et quadricycles : Motocyclettes, cyclomoteurs, tricycles et quadricycles à moteur (dont voiturettes). Véhicules utilitaires légers (VUL) : Camionnettes et véhicules automoteurs spécialisés (VASP) de PTAC inférieur ou égal à 3,5 t. Les VASP sont des véhicules à moteur destinés à des usages complémentaires au transport (ambulances, bennes à ordures ménagères, camping-cars, grues routières, véhicules d’incendie, …). Remorques : Remorques légères (PTAC entre 500 kg et 6 tonnes, tractables avec un permis B), routières ou lourdes (PTAC de plus de 6 tonnes, pour le transport de marchandises) et caravane. Autobus et autocars : Véhicules pour le transport en commun de personnes, d’au moins dix places assises, y compris le conducteur. Poids lourds : Tracteurs routier et semi-remorques. Tracteurs agricoles : Comprend les tracteurs et autres engins agricoles (moissonneuse-batteuse, machine à vendanger, …) attachés à une exploitation agricole, paysagiste ou forestière. |
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