En 2024, la consommation d’énergie en Auvergne-Rhône-Alpes s’élève à
170 TWh, ce qui représente une baisse de plus de 12 % par rapport à la
moyenne de la période 2012-2023. Le niveau global de consommation
d’énergie dans la région est toutefois quasi identique à celui de 2023.
Dans le détail, tous les types d’énergie connaissent une baisse
tendancielle de leur consommation, particulièrement les produits
pétroliers et le gaz. Pour l’électricité, la consommation est également
plus faible en 2024 que les années précédentes, mais la baisse
tendancielle observée est moindre que pour le gaz et les produits
pétroliers.
Source : SDES, catalogue DIDO
(octobre 2025)
Sur la période 2012-2024, on constate une légère diminution de la
consommation d’énergie, malgré une augmentation de près de 500 000 habitants au
sein de la région Auvergne-Rhône-Alpes durant la période. Si la somme
totale des trois principaux types d’énergie (électricité, gaz, produits
pétroliers) semble stable entre 2012 et 2021 - en excluant 2020, année
atypique - on observe depuis 2021 une baisse de la consommation d'énergie de 11%. La consommation totale d’énergie en 2024 apparaît
même comme inférieure à celle de 2020, année de l’épidémie de Covid
caractérisée par une diminution des activités et de la consommation
énergétique.
En 2024, ce sont toujours les produits pétroliers qui représentent la plus grosse partie de la consommation d’énergie (44 %) en Auvergne-Rhône-Alpes. Cette part des produits pétroliers dans la consommation totale est stable dans le temps. Elle est liée principalement au transport routier et, dans une moindre mesure, au chauffage au fioul. Sur la période 2012-2024, si on exclut les trois années 2020, 2021 et 2022 (années de la Covid), la part des produits pétroliers dans la consommation totale d’énergie reste stable, entre 43 et 46 % selon les années.
Source : SDES, catalogue DIDO
(octobre 2025)
Sur une période de 13 ans, la consommation d’électricité de la région Auvergne-Rhône-Alpes est relativement stable (autour de 60 TWh par an), malgré une hausse de la population de plus de 6 %. Toutefois, la consommation d’électricité en 2024 apparaît comme la plus faible sur les 13 dernières années, avec une valeur de 56,4 TWh. Il faut revenir à 2014 (avec un hiver très doux), 2020 (année de la Covid) ou 2023 pour retrouver un niveau comparable. La tendance à une stabilité par rapport à 2023 peut s’expliquer par des années 2023 et 2024 particulièrement douces ainsi qu’au coût élevé de l’énergie, deux facteurs qui ont limité le besoin et l’utilisation de chauffage. À cela s’ajoute probablement une amélioration des performances énergétiques des bâtiments dans le résidentiel et le tertiaire.
Source : SDES, catalogue DIDO
(octobre 2025)
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) qui consomment le plus d’électricité sont ceux qui sont les
plus peuplés (Métropole de Lyon, Grenoble-Alpes Métropole, Saint-Étienne
Métropole, Clermont Auvergne Métropole, etc.) ou ceux sur lesquels sont
implantés de grands industriels (Communauté de communes Cœur de
Maurienne Arvan) ou un fort secteur tertiaire (Communauté
d’agglomération du Pays de Gex).
Source : SDES, catalogue DIDO
(octobre 2025)
Entre 2012 et 2021, on observe une stabilité de la consommation de
gaz en Auvergne-Rhône-Alpes, aux alentours de 51 TWh par an. Toutefois,
depuis 2021, on constate une baisse importante de la consommation de
gaz, qui passe en dessous des 40 TWh en 2023 et le reste en 2024. La consommation de gaz en 2024 s’élève ainsi à 38,5 TWh, une valeur légèrement inférieure à celle de 2023.
Cette tendance à la baisse peut
s’expliquer par une météo plus clémente en 2023 et 2024 et une
augmentation importante du coût du gaz depuis 2021, mais aussi par des
efforts de sobriété énergétique.
Source : SDES, catalogue DIDO
(octobre 2025)
Les EPCI consommant le plus de gaz naturel sont logiquement les EPCI
les plus peuplés (Métropole de Lyon, Saint-Étienne Métropole,
Grenoble-Alpes Métropole, Clermont Auvergne Métropole, etc.) ou ceux sur
lesquels sont implantées des industries très consommatrices de gaz (CC
Saint-Pourçain Sioule Limagne) ou avec un pôle tertiaire développé (CC
Entre Bièvre et Rhône).
Source : SDES, catalogue DIDO
(octobre 2025)
On observe une légère baisse de la consommation de produits pétroliers sur la période 2012-2019, et cette tendance à la baisse semble s’amplifier sur la période récente.
Si l’on excepte l’année 2020 (année Covid), la consommation totale de produits pétroliers en 2024 est la plus faible de la période 2012-2024, avec une consommation d’environ 6 500 ktonnes, soit 16 % de moins qu’en 2012.
Entre 2012 et 2024, les consommations des différents types de produits pétroliers diminuent, sauf celles du gazole non routier (GNR), du carburéacteur du transport aérien (qui restent stables) et du super sans plomb (qui augmente).
La consommation de gazole routier diminue (-20 % en 2024 par rapport à 2012), mais cette baisse est moins forte que celle des immatriculations de véhicules diesel. Elle peut s’expliquer par un effet de parc : même si les immatriculations diesel chutent, le parc diesel reste important dans le parc total de véhicules, ce qui explique que le gazole routier reste le produit pétrolier le plus consommé. Hormis la parenthèse de 2020, la somme du gazole routier et du super sans plomb reste relativement stable dans le temps. Ainsi, globalement, la consommation des produits pétroliers du secteur des transports routiers reste stable sur la période 2012-2024, malgré une augmentation de plus de 10 % du parc de véhicules particuliers durant cette période.
De même, en faisant abstraction des années 2020 et 2021 (marquées par la forte diminution du transport aérien liée à la crise sanitaire), la consommation de carburéacteur reste stable, voire augmente légèrement en 2024 par rapport à 2023.
La consommation de gazole non routier (carburant utilisé principalement pour les engins agricoles, forestiers, fluviaux et de travaux publics) reste stable sur la période 2012-2024, y compris pendant les années Covid.
La baisse globale de la consommation de produits pétroliers entre 2012 et 2024 s’explique avant tout par la baisse de consommation dans le secteur résidentiel, avec une diminution constante de la consommation de fioul domestique (qui passe de 1 270 ktonnes en 2012 à 530 ktonnes en 2024), et par une baisse dans le secteur industriel (diminution de la consommation des fiouls lourds, qui passe de 149 ktonnes en 2012 à 19 ktonnes en 2024). Toutefois, il semblerait que la baisse observée globalement ralentisse en 2024 : en effet, en 2024, les consommations de fioul domestique et de fiouls lourds sont quasi identiques à celles de 2023. La baisse de consommation du fioul domestique s’explique par des hivers plus doux, mais aussi par le remplacement progressif des chaudières au fioul par d’autres moyens de chauffage.
Même si sa consommation diminue, le gazole routier représente encore, en 2024, 56 % de la consommation de produits pétroliers en Auvergne-Rhône-Alpes. Les transports (GPL, gazole routier, super sans plomb, carburéacteur) représentent environ 85 % de la consommation de produits pétroliers.
Source : SDES, catalogue DIDO
(octobre 2025)
Le super sans plomb est le seul produit pétrolier dont la consommation augmente. Cette augmentation est principalement due à l’augmentation des immatriculations de véhicules essence, au détriment des véhicules diesel. Dans le détail, c’est la consommation de sans-plomb 95 E10, un carburant contenant 10 % d’éthanol, qui augmente le plus. En effet, si en 2012 le SP95-E10 représentait 24 % de la consommation des carburants sans plomb, il en représente 60 % en 2024. Le SP95-E85, apparu en 2016, voit également sa consommation augmenter jusqu’en 2022, puis stagner (82 ktonnes par an). Sa part dans le volume global reste marginale (5,5 % de la consommation des supers sans plomb en 2024). Quant à la consommation de SP98, si en valeur relative elle reste stable (entre 15 et 20 % des carburants sans plomb), elle augmente en valeur absolue, passant de 142 ktonnes en 2012 à 266 ktonnes en 2024.
Les réseaux de chaleur permettent de chauffer des bâtiments publics et privés à partir d’une chaufferie collective, en mobilisant des gisements d’énergie renouvelable ou non. Ces réseaux sont généralement situés en zone urbaine.
En Auvergne-Rhône-Alpes, la production de chaleur s’élève en 2024 à 4,9 TWh et provient à 94 % de trois filières principales :
- La biomasse solide, c’est-à-dire la production de chaleur à partir
du bois-énergie et des résidus agricoles, représente 36 % de la chaleur
produite ;
- Le gaz naturel, qui représente 24 % de la production de
chaleur ;
- L’incinération de déchets, qui représente 34 % de la
chaleur produite (les unités d’incinération des ordures ménagères (OM)
représentant à elles seules 82 % de la chaleur produite via cette
filière).
- Les autres filières sont le charbon (2 %), les produits
pétroliers (moins de 1 %), ainsi que d’autres filières (récupération de
chaleur issue de procédés industriels, pompes à chaleur, chaudières
électriques, géothermie, etc.) pour environ 4 %.
En
Auvergne-Rhône-Alpes, en 2024, la consommation de chaleur via les
réseaux de chaleur concerne principalement le secteur résidentiel (39
%), le secteur tertiaire (27 %) et le secteur industriel (25 %). Ces
données et cette répartition par filière et par secteur sont stables
dans le temps. Les chiffres de 2024 sont quasi identiques à ceux de
2023.
METHODOLOGIE
Les données utilisées proviennent de la mise à disposition des
données locales relatives à l’énergie via le portail (application DiDo)
du service de la donnée et des études statistiques (SDES).
Cette mise à disposition est inscrite dans l’article 179 de la loi de transition énergétique pour une croissance verte (LTECV) du 17 août 2015. Les modalités ont été fixées par les décrets du 18 juillet 2016 puis du 4 mars 2020 et sont codifiées aux articles du Code de l’énergie D. 111-52 à D. 111-58 pour le gaz et l’électricité.
Les données utilisées sont celles mises en ligne en octobre 2025(et antérieures). La DREAL a fait des contrôles et a procédé à des corrections de données. Pour les produits pétroliers, la donnée pour le carburéacteur n’est connue régionalement que pour les années 2023 et 2024; pour reconstituer la consommation de carburéacteur pour les années 2012 à 2022 en Auvergne-Rhône-Alpes, on a fait l’hypothèse que la valeur régionale représentait 2,5 % de la valeur de la France Métropolitaine (2,1% étant la part de la région Auvergne-Alpes en 2023, et 2.8%étant la part de la région en 2024 pour le carburéacteur). Afin de comparer les consommations de produits pétroliers avec les consommations d’électricité et de gaz, on a utilisé le changement d’unité suivant une tonne de produits pétroliers correspondant à 11 610 kWh. Des données de consommation d’électricité anormalement élevées en 2022 pour certains opérateurs ont également été corrigées.
Définitions
Carburéacteur : Combustible pour moteur d’avion à
réaction ou à turbine. Il ne doit pas être confondu avec le kérosène qui
est un produit pétrolier utilisé comme combustible de moteur d’avion
mais également pour le chauffage, l’éclairage… et qui couvre un champ
plus large que le carburéacteur. La consommation de carburéacteur
correspond à la consommation du secteur du transport aérien.
Fiouls lourds : Produits pétroliers à haute viscosité,
utilisés comme combustibles pour les gros moteurs industriels, ainsi que
les moteurs des péniches et des navires de transports de marchandises.
Les fiouls lourds sont aussi utilisés dans les centrales thermiques pour
produire de l’électricité.
Gazole non-routier (GNR)
: Carburant nommé dans le langage courant le « Fioul rouge ».
C’est le combustible utilisé uniquement pour alimenter des engins
mobiles non habilités au transport de personnes ou de marchandises sur
route. Le GNR est donc le combustible des tracteurs et engins agricoles,
mais aussi des engins forestiers, du BTP et de manutention (grue,
nacelle, chariot élévateur…), des chasses neiges, des locomotives
ferroviaires et des bateaux de pêche. La consommation de produits
pétroliers du secteur agricole est approximativement celle du GNR (même
si cette dernière contient aussi d’autres usages que ceux
agricoles).
Fioul Domestique : Combustible
utilisé principalement pour le chauffage. La consommation de fioul
domestique correspond donc à la consommation des produits pétroliers des
secteurs résidentiel et tertiaire.
Gaz de pétrole
liquéfié (GPL) : Mélange d’hydrocarbures légers
(essentiellement butane à 80 % et propane à 20 %. Il est principalement
utilisé comme carburant routier, mais il sert aussi à produire de
l’électricité et de la chaleur.
DREAL
Auvergne-Rhône-Alpes
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